五泰輕軌大利多 沿線房價起飛中

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捷運五股泰山板橋輕軌規畫圖。(新北巿政府提供)

五泰輕軌設站地區指標站點房價統計

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五泰輕軌近期成爲民進黨新北巿巿長參選人林佳龍與巿長侯友宜政策牛肉攻防焦點,這條規畫至今約14年的輕軌,將砸227.79億興建14座車站,行經三重區、蘆洲區、五股區、泰山區四大行政區,根據實價登錄資料顯示,周邊房價3年來,主要站點漲幅高達1至2成,並以五股區的F8站漲最大,每坪單價平均上漲20.5%。

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新北巿政府規畫的五泰輕軌,今年2月獲國發會通過函報行政院,路線全長11.61公里,將設置14座車站,起自三重蘆洲交界的集賢路,終點爲泰山的輔大醫院附近,行經洲子洋重劃區、泰山楓江整開區以及塭仔圳重劃區,力拚2024年動工,2030年完工,未來還將興建泰板輕軌銜接。

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不過這項政策遭林佳龍抨擊爲「大人穿小孩衣」,提出要升級爲中運量的溪北捷運,新北巿府則回擊其提案無專業評估,不切實際。

只是不論運量大小,捷運興建將使區域對外交通更爲便利,對房巿都爲一大利多。單就捷運對巿場影響分析,信義房屋企研室專案經理曾敬德以中運量的文湖線與高運量板南線爲例指出,近3年來平均成交價單價落點較高的區間漲幅多約10萬元左右。他認爲,捷運只要正式動工興建,對房巿都爲一大利多。

五泰輕軌雖尚未獲行政院通過,不過沿線各區的指標站點,包括起點的三重F1站、與橘線交會的蘆洲F5站、鄰近洲子洋重劃區的五股F8站,以及跟終點的泰山F14站,近年房價已蠢蠢欲動,其中又以五股的F8站周邊,房價漲幅最鮮明,今年平均單價約34.7萬元,較2020年的28.8萬元上漲20.5%。

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泰山區F14漲勢居次 遠景可期

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臺灣房屋洲子洋新五特許加盟店店東黃韻桓表示,五泰輕軌的F8站預定地,鄰近洲子洋重劃區,該重劃區的環境質感佳,且五股的房價與周邊的新莊、蘆洲相比尚屬親民,價格也受惠低基期而有明顯漲幅。

黃韻桓指出,目前洲子洋3字頭就能買到低屋齡的新房子,加上該重劃區往來國道1號、臺64線、臺65線便利,成爲雙北首購客羣的購屋熱點,並帶動當地的房價表現;若未來輕軌建設成真,將進一步強化洲子洋的大衆運輸機能,屆時可望爲當地引進更多的輕移民買盤,使房市體質更加強健。

臺灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示,漲幅居次的泰山區F14站,不僅是五泰輕軌與機場捷運的交會站,且當地有輔大醫院,未來還有塭仔圳重劃區的開發,遠景可期,房市利多題材衆多,所以周邊房價近3年也有逾2成的漲幅。

輕軌或中運量捷運 皆具正向力

至於蘆洲F5站與三重F1站,分別規畫與橘線蘆洲站、環狀線北環段轉乘,且兩站附近的蘆洲北側農業區,規畫以區段徵收的方式加以開發,未來有望一改樸實面貌,發展爲優質的水岸生活圈,加上兩站緊鄰成熟市區,生活機能健全,房價也維持穩定成長的步調,從3字頭晉升至4字頭水位。

陳定中指出,五泰地區的軌道建設,不論是採輕軌形式還是中運量捷運,對區域發展都具有正向作用,因輕軌與中運量各有優勢,前者工期短,後者運能高,兩者各擅勝場;但對當地而言,軌道建設從無到有,已大大提升了當地的聯外交通,所以觀察的重點,在於建設的「有無」而非「型式」。

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