撐不住 雲林客運棄3路線經營權

撐不住 雲林客運棄3路線經營權

雲林客運股份公司考量企業經營成本,決定自明年元旦起放棄3條市區客運路線,其中1條是接駁斗六市至雲林高鐵站路線。(本報資料照片)

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雲林客運股份有限公司8年前開始行駛接駁斗六火車站至雲林高鐵站的「201」路公車,考量經營成本,撐不住了!

雲林客運公司決定自明年元旦起放棄斗六到虎尾高鐵站接駁公車經營權,連同2條市區客運路線「101」、「102」也放棄,雲林縣政府也已協調統聯客運代駛,不影響乘客權益。

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雲林客運股份有限公司2015年12月1日起,採購純電公車開始行駛「201高鐵雲林站-斗六火車站-雲林科技大學」的高鐵快捷公車路線,對於需要從斗六接駁到高鐵站的學生,以及無法自行開車或騎車搭高鐵的民衆,十分方便,可惜乘客不多,離峰時段甚至時常面臨無人搭乘。

雲林客運股份有限公司雖然戮力經營,惟近期該公司考量企業經營成本,經過審慎評估後,決定自2024年1月1日起放棄經營權,同時放棄的還有2條市區客運路線,「101」斗六棒球場-受天宮-環球科技大學」以及「102」斗六火車站-侖仔集會所路線,這2條都是從2022年3月29日通車迄今。

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縣府工務處長汪令堯表示,經多方協商並積極溝通,爲免影響民衆通勤、通學所需,雲林客運放棄經營的3條路線,明年1月1日起將由統聯客運代駛,無縫接軌替民衆服務。

工務處表示,統聯客運明年元旦起配合接續代駛3條路線,初期將派該公司國道客運車輛申請混合調度投入營運。

統聯客運幾乎成爲雲林縣大衆運輸的救火隊,日統客運今年1月16日起停駛7005「臺北市-國道一號-民雄」,2月1日起停駛7000「臺北市-斗六」、7001「臺北市-北港」、7002「臺北市-四湖」等4條國道客運路線,全部都由統聯客運接手。

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