從天而降的外賣 餓了麼上海推首批無人機送餐

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該批航線共17條,覆蓋面積爲58平方公里的金山工業園區。其中,無人機將負責配送過程中,主要幹線的點對點運輸,約爲全程距離的70%,將外賣裝上無人機和送達消費者手中的過程,仍需由不同的兩名配送員負責完成。

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餓了麼表示,在先前試營運期間,用戶從下單開始到收到外賣,平均時間僅需20分鐘,較過往的30分鐘大幅減少。

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餓了麼首席運營官康嘉表示,無人機航線的啓用,將使配送行業從勞動密集型,向技術密集型轉變,並讓本地即時配送進一步進入「20分鐘時代」。

餓了麼還在同天指出,作爲「未來物流」戰略的另一重頭項目,餓了麼的送餐機器人技術也取得突破性進展。

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餓了麼表示,其二代送餐機器人將於近期面世,除送餐外,還將承擔流動無人貨架等角色,此外,整合擋風鏡螢幕、智慧藍芽耳機於一身,用於配送員的新一代蜂鳥頭盔也在研發中。

不過值得注意的是,雖當前大陸實施的相關法令,對無人駕駛航空器從事經營性飛行活動,尚無針對性條款。但在軍方、民航總局和地方政府三部門的認定中,仍常出現難以協調的部分。

因此據《新京報》報導,餓了麼此次選擇金山區,是因爲其曾與上海新金山工業發展有限公司等達成戰略合作,才能在工業區內建設無人機研發基地,並獲該工業區內指定空域的使用權,同時也希望能在測試成功後,向其他地區複製。

易觀分析師楊旭指出,選擇工作園區測試的另一個考慮,是因爲其不像市區交通條件複雜,同時人口密度足夠大,收入足以支撐無人機運營。

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