烏克蘭離勝利只差一步之遙: 大約15公里

烏克蘭離勝利只差一步之遙: 大約15公里

烏克蘭在上星期收復羅博蒂村,此處離亞速海約90公里,勉強與海馬斯最大射程相等,這意味着烏克蘭已有能力封鎖俄羅斯與克里米亞交通線。(圖/烏克蘭真理報)

烏克蘭從6月份發起反攻作戰,如今已經2個多月,由於並沒有重現去年的「哈爾科夫大捷」那樣,幾千平方公里與重要戰略地點的收復,使得許多西方評論家變得相當悲觀,甚至北約高級幕僚都提出「烏克蘭可以思考放棄反攻、加入北約」的想法。不過美國西點軍校助理教授卡爾柏格(Jan Kallberg)認爲,這些悲觀主義者的看法是錯的,烏克蘭取得重要進展,他們離勝利只有一步之遙。

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許多觀察家認爲,烏克蘭的南方戰線並不順利,80多天的戰鬥後,他們離重要交通樞紐梅利托波爾(Melitopol)仍舊相當遙遠,至少還有50英哩(80公里)的路程,這意味着戰爭還要再拖延下去。

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卡爾柏格說:「這是完全錯誤的!分析人員會查看烏克蘭南部的地圖並瞭解距離,但是戰略謀劃者會看到距離之外的東西。要碾壓俄軍,絞殺前線工事的部隊,並不需要再前進50英哩(80公里)。只要再前進10英哩(15公里)就可以了。」

卡爾柏格認爲,8 月 22 日左右,烏克蘭軍隊收復了了距離亞速海約 90 公里羅博蒂(Robotyne,也稱羅博季涅),是這場反攻作戰的重大成就,甚至可能關鍵轉折。

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從這裡(羅博蒂)開始,烏克蘭人只需要再前進 10至15公里,就能火砲瞄準俄羅斯東西向的運輸路線,這段公路線對俄羅斯軍隊的作戰能力至關重要,如果烏克蘭能夠封鎖這些公路和鐵路,俄羅斯軍隊就很難繼續戰鬥。

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當然,這並不容易,但我們有理由相信這可以辦到。首先是烏克蘭有M142「海馬斯」(HIMARS)高機動火砲火箭系統,以及M270「馬爾斯」(MLRS)多管火箭系統,這些227公釐的火箭彈射程約爲80公里至90公里。其後是北約155公釐規格的各種火砲,包括M109、M777等,它們的射程40公里。這些火砲的的射程都比152公釐的蘇式火砲遠程得多,蘇式火砲的射程約20公里。

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當然有人會說,從地圖上來看,烏軍收復的羅博蒂離亞速海超崩90公里,還是超過北約遠程武器的射程,但我們要知道,俄羅斯的交通線並不是沿着亞速海沿岸的沙灘延伸,而是在內陸延伸,因此更接近烏克蘭的前線。M14公路爲東西走向,大體與海岸線平行,距海岸約7公里至10公里。附近是更廣闊的後勤走廊,俄羅斯人在那裡設置了補給和彈藥堆、燃料倉庫、高層指揮所、預備隊和後勤鐵路樞紐。

烏克蘭人每向前收復一寸,這條後勤走廊就會變得越來越窄。一旦上述俄羅斯資產進入烏克蘭火箭與火炮的射程範圍內,俄羅斯指揮層將面臨一個極度困難的抉擇,他們的部隊都處在轟炸打擊的威脅下,如何繼續維持梅利托波爾以西的行動?

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有人說,隨着冬季臨近,烏克蘭收復作戰的時間就愈短,但是天候問題對俄軍同樣糟糕,特別是當梅利托波爾以西的後勤狀況,處在隨時斷絕的狀態時,俄軍將面臨去年秋天,第聶伯河西岸(赫爾鬆州府附近土地)發生的情況那樣,即使當時俄軍堅持不退,但是經過一個月,他們也被迫承認現實,不是冒着大規模部隊投降的風險繼續戰鬥,不然就是自己主動撤退。無論哪種方式,從俄羅斯到克里米亞的所謂陸橋都將被切斷。

所以俄羅斯指揮官不會認爲他們背後有90公里的安全空間可以玩。他們唯一的安慰是,烏克蘭人目前還沒辦法把機動多管火箭與火炮部署在戰區的前沿;烏克蘭人考量的是,這些火砲單位相當珍貴,必須在前線後方 10 公里至 15 公里的安全位置使用。

因此,雙方的作戰指揮官都會知道這樣一個算式:如果烏克蘭軍隊距離亞速海90公里,多管火箭炮的最大射程爲90公里,那麼他們再向南推進10公里,纔有足夠的安全距離可供部署,這也是烏克蘭目前正在奮鬥的目標。

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一旦他們走到關鍵地點,就會出現「骨牌效應」。所有東西向的公路、鐵路,都將火箭、火砲的射程範圍內,屆時,俄羅斯民間運輸公司將不再敢走這趟死亡公路。

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還有其他問題,那就是克里米亞。要是烏克蘭的火砲封鎖M14公路,這意味着克里米亞只能從刻赤大橋或海上提供補給,那是遠遠不夠的。到那時,克里姆林宮將不得不做出醜陋的選擇,克里米亞250萬人口在即將到來的冬季遭受嚴重的物資短缺,以及軍隊的補給短缺。那麼,克里米亞的俄羅斯人會如何反應?我們不知道,但是以去年的類似情況,必然會出現大量平民外逃的情況。克里姆林宮必然很難接受這樣的消息。

這所有這一切都在我們眼前隨時發生。當然,現在還沒有走到那一步,所有成敗都集中在羅博蒂和其他前線地區的 7~10 公里推進距離。一如既往,戰鬥和死亡將由烏克蘭人承擔,但西方絕對必須確保有足夠的火箭炮系統、彈藥等支援與補給,才能完成這項工作。