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法人認爲,昱展的題材性,將激勵已以2.25億美元(約新臺幣70億元)將治療肺高壓的藥械合一產品L606授權美國藥廠Liquidia的國邑、獲利耀眼的望隼、諾貝兒和擁有Car-T製備週期縮短、自制關鍵LV病毒與多鏈Car-T治療實體腫瘤的核心技術的沛爾,在高承銷價下,最受關注。

國邑的L606是以微脂體包覆曲前列環素(Treprostinil)的新劑型藥物,用於治療第一類肺高壓(PAH)及第三類肺高壓(PH-ILD),預計今年將進行PAH三期臨牀試驗,目標2026年取得美國藥證。

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營運三級跳的望隼,去年營收25.77億元、年增40.47%;2020~2022年EPS分別爲2.94、4.64、6.02元,去年前三季EPS達7.25元,提前改寫年度新高,法人看好全年有望賺進一股本,擠下視陽,成爲隱形眼鏡獲利老三,僅次於晶碩和精華。

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另外,專攻細胞基因療法的沛爾,旗下研發進度最快的產品爲PL001,是以B細胞表面抗原CD19爲標靶的CD19 CAR-T用以治療B細胞淋巴癌,已完成第一期臨牀試驗,並獲准進入第二期,進度領先其他臺灣同業 。

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陝西:重點項目建設開年忙

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新華社西安2月27日電 題:陝西:重點項目建設開年忙  新華社記者劉書雲、雷肖霄  節後的雨雪低溫天氣沒有影響陝西重點項目的建設步伐,從黃土高原到秦巴山區,從高鐵項目到水利工程樞紐都在如火如荼緊張施工。以重點項目建設爲引領,陝西經濟發展在結構調整中持續增強韌性和後勁。  在引漢濟渭二期工程少陵塬隧洞盾構施工現場,機器轟鳴運轉,盾構機向前掘進,操作人員緊盯儀表數據,確保施工進度。“對照隧洞建設節點,我們項目部有80餘名建設者春節留守在工地,全力確保盾構施工進度。”中鐵十二局引漢濟渭二期南幹線少陵塬隧洞施工標項目部經理趙明亮介紹。  在工人們的堅守下,自秦巴山區而來的漢江水穿過秦嶺山脈匯入渭河,解決西安、咸陽、渭南等關中平原城市的生活與工業用水需求,鋪好民生底線,固牢發展底盤。  在西十高鐵(陝西段)韓城溝大橋建設現場,工人們也正在全力奮戰。春節期間,該項目現場約有50名管理人員和150多名勞務人員留崗。目前韓城溝大橋下部結構施工已全部完成。  項目加速跑,轉型優化提速。G8.5+基板玻璃生產線項目在陝西省咸陽市高新區建成投產;比亞迪擴產項目當年開工、當年投產並完成年度投資計劃的172.7%;三星閃存芯片項目、奕斯偉硅產業基地二期開工建設……近年來,隨着一大批重點項目持續推進,新能源汽車、太陽能電池等大批“綠色”產能落地釋放,產業鏈條不斷延伸,產業集羣加速形成,爲陝西實現高質量發展提供了有力支撐。  走進寶雞吉利汽車有限公司汽車部件焊裝車間,只見隨着工業機器人的“鐵臂”高速運轉,一個個車身迅速成型。“這座4萬平方米的廠房裡只需18名工程師維護。”公司總經理周秀龍說,全車間擁有各類機器人400餘臺,焊接、搬運等均實現自動化,極大提升了生產效率。  近年來,隨着比亞迪、吉利等企業的重點項目落地投產,新能源汽車產業成爲助推陝西經濟提質轉型的重要抓手。2023年,陝西新能源汽車產量同比增長33.9%,產量居全國前列,太陽能電池產量增長154.5%。產業“含綠量”不斷提升,現代化產業體系正在形成。  投資不停步,動能蓄勢待發。數據顯示,2023年陝西省重點項目建設量質雙收,工業投資增長4.8%、佔比突破30%,174個製造業重點產業鏈項目完成投資1309.8億元,製造業企業投資增長10.1%,製造業重點產業鏈產值突破1萬億元、增長10.2%,科學研究和技術服務業投資增長46.2%。  陝西省發改委相關負責人表示,近年來,陝西始終堅持新發展理念,着眼國家所需、陝西所能、羣衆所盼、未來所向,科學論證重大項目的“含金量”“含綠量”“含新量”,做到“提着籃子選好菜”,爲西部地區經濟發展提供了示範。(完)

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大陸高鐵全球第一

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(圖/本報系資料照)

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馬英九回陸祭祖時國臺辦主任宋濤陪搭高鐵,前臺中市交通局長王義川說,別被馬英九騙了,「大陸高鐵沒靠背」,如同「大陸人吃不起茶葉蛋」的翻版,這不只是笑話,簡直是無知,大陸高鐵里程數全球第1,衛星發射全球第1,臺灣名嘴沒見賢思齊就罷了,還以井窺天徒留笑柄。

大陸的文革導致多數臺灣人對共產黨統治有偏見,但大陸科技發展沒斷層,正因當年一批科技專家被總理周恩來送往西北保護起來,10年內成就了「大三線」建設,建起國防、科技、工業基礎,如今才能平均每週發射1次衛星。當年「大三線」多着眼於戰略,但攸關經濟民生的高鐵能大興土木,沒國家發展的眼光也是做不到。

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目前全球高鐵排名以大陸居冠,已建及在建高鐵總長逾7萬公里,排第2的西班牙總長也只5千公里,更別說美國,加州高鐵最快2027年才營運。交通是經濟大動脈,2004年大陸就提出《中長期鐵路網規畫》,從「四縱四橫」發展到「八縱八橫」,如今已按規畫在2020年建成3萬公里。高鐵之後,青島時速600公里的磁浮鐵路也已下線,可以開始進入試運行階段。

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有了高鐵經濟才能如虎添翼,如2011年開通時速350公里的京滬線,讓北京到上海4個半小時就到,更讓鄰近一線城市成爲「一小時生活圈」,對國計民生影響重大。如同躍居全球第1的「互聯網」,用戶逾10億人次,通訊和網路建設就像電子高速公路,一旦發達能不帶來經濟及文明的蛻變?

和臺灣的治理不同,大陸在接軌市場體制後,政府決策仍承繼過去「計劃」的優勢,即強調「五年計(規)畫」。優點是制訂完整的五年工作重點,如2021到2025年「第十個五年(十五)規畫」,交通建設方面要在5年內達成16項「重點項目」,如川藏鐵路及配套等。規畫若有變,政治層面就由中全會調整,財經就靠國務院定奪,使命必達是常態,否則官員烏紗帽不保。

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大陸高鐵不僅靠總長度取勝,更重要的是研發及創新。從2009年汲取日本新幹線特色的「和諧號」誕生,到2017年「復興號」問世,系統工程難題不斷被攻克,如今大陸已成世界上少數幾個能提供包括高鐵的基礎設施、移動設備、運營管理等成套技術輸出的國家了。

水滴石穿,非一日之功。別再靠北了,大陸高鐵不僅有靠背,京滬、京廣線都有180度躺平的飛機頭等艙坐椅,有些商務艙只有8個座位,專屬電視、拖鞋一應俱全,仇中名嘴別再自我感覺良好了。(作者爲資深媒體人)

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至於達新本業部分,因應客戶要求,公司規劃赴孟加拉籌設雨衣、成衣生產廠,成爲海外第四個國家的生產基地,藉以增加多個產地供應的彈性。疫情後,因客戶正消化庫存,估至少今年下半年訂單,才能恢復正常。

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達新最新持有臺積電股票,由原1,470張,再降至1,100張,臺積電去年每季每股配息,分別爲第一季及第二季,每股配息各3元;第三季及第四季,每股配息各3.5元,達新合計1年配息1,340萬元。

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達新表示,去年前三季獲得包括臺塑、南亞、臺積電、廣達等15檔股票配息,總計逾1.74億元入賬,獲利仍維持一定水準,但少於2022年同期配息總額3.48億元。

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交長允加快 淡海輕軌二期後天審議

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新北市長侯友宜昨赴八里區主持行動治理,指八里輕軌受到淡海輕軌二期影響,原本就要覈定,進度卻慢了下來,透露前一天赴交通部與部長王國材溝通,盼八里輕軌與淡海二期一起覈定。捷運局說,王允諾會加速推動淡海輕軌二期,交通部鐵道局現已擇定3月1日將開會審查淡海輕軌。

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侯友宜說,八里區約有4萬人口,淡江大橋即將完工,加上臺北港發展將帶動經濟產業,未來指日可待。除全力推動105道路外,也希望八里輕軌儘快覈定。爲此侯前天與捷運局長李政安赴交通部與部長王國材溝通,侯說受到淡海輕軌二期影響,八里輕軌本來在行政院要覈定了「稍微慢下來」,希望八里、淡水兩岸一起快速覈定。

市議員陳家琪說,八里區大衆運輸資源較缺乏,居民多仰賴私家車、公車通勤,未來淡江大橋開通,再加上八里輕軌,可望減少居民外流,目前重劃區人口有增長趨勢,部分新建案房價一坪喊到30萬超越淡水,政府應未雨綢繆、超前部署,盼八里輕軌儘快覈定,纔不會像淡北道路、淡江大橋愈慢覈定經費愈高。

市議員鄭宇恩指出,考量淡江大橋2025年底完工,若待通車後再展開淡海輕軌二期及八里輕軌工程,恐使淡江大橋兩端交通更混亂,盼兩案能儘速完成計劃修正並獲中央覈定。

捷運局表示,八里輕軌可行性研究報告2020年5月報行政院審議,截至去年6月27日經9次提報,但行政院今年1月31日函退報告,指因八里輕軌與淡海輕軌第二期銜接,待淡海輕軌二期修正計劃覈定後再提報八里輕軌。

而淡海二期修正計劃已於去年11月27日第7次提報交通部審議,捷運局說,王國材允諾加速淡海二期審議,以利後續推動八里輕軌覈定,鐵道局敲定3月1日將審查淡海輕軌第二期。

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八里輕軌全長約5.6公里,沿線規畫7座車站,預計透過淡海輕軌二期路線與捷運淡水站銜接,與淡江大橋共構,過河後從八里端匝道下至八里地區,沿線經八里污水處理廠與文化公園間道路,再轉沿博物館路經商港三路,並於商港一路延伸穿越臺64線快速道路,總經費76.89億,因物價調整,現預估需80.37億。

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中大蓋醫院受阻 桃市府:先縮規模

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中央大學原計劃在桃園八德興建499張急性病牀的區域醫院,因牀數申請過多,去年遭衛福部否決。市府近期建議先縮小醫院規模,以急症99牀、安養200牀爲目標,市府可直接覈准,之後再拓展規模。民代直言,長遠之計還是要向中央爭取調整醫療次分區,市府迴應,目前中央暫無調整計劃,但會持續爭取,並透過在地立委向中央發聲。

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中大籌設八德校區蓋中大醫院,取得八德擴大都市計劃區2公頃土地,但閒置超過10年,多次遭審計處檢討,好不容易通過市府醫事審查委員會審查,去年2月卻被衛福部醫審會駁回,因桃園次醫療區已有部立桃園醫院、長庚醫院,牀位設置接近上限;中大沒醫學系,設立醫院目的也被中央質疑。

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不過地方爭取醫院聲浪仍強烈,議員楊朝偉直言,八德未來有大鶯豐德交流道、三鶯延伸線到八德、綠線延伸中壢等,人口勢必持續增加,現在卻沒大型醫院,周邊大溪、復興資源也不足。

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議員許家睿也指,桃園次醫療區有大半名額被分到林口長庚醫院,對八德非常不公平,市府應加速溝通,爭取牀位額度。

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副市長王明巨迴應,桃園醫療區域目前畫分爲南、北桃園2個次區域,市府持續向中央爭取調整成3個次區域,以均衡醫療資源,但中央現在仍無動於衷,沒有進一步討論;因此市府近期建議校方朝「醫養合一」方向規畫,以急症99牀、安養200牀爲目標,並保留擴充空間,市府可直接覈准,之後再拓展規模;針對醫療次區域畫分,也持續透過在地6名立委發聲,盼中央能儘快善意回應。

由於中大沒醫學系,現規畫採取清大附醫BOT模式,委託其他醫院團隊興建經營。中大表示計劃還沒完全定案,校方與市府簽訂的合作備忘錄已過期,合作備忘錄近期會重新簽訂,相關設院進度會盡快公告、招商。

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國民黨主席朱立倫今上午前往二二八和平紀念公園獻花致意。記者鄭媁/攝影

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立法院委員會召集委員選舉,國民黨立院黨團禮讓一席召委給民衆黨立委,爭取在野合作。國民黨主席朱立倫今天表示,黨中央立場是尊重立院黨團一致運作,大家用彈性的方式,最重要是結合所有力量,讓民生改革法案通過,這是民衆期待,也是國民黨的最高目標。

朱立倫上午前往二二八和平紀念公園獻花致意,朱立倫說,目前立法院所有立委最重要的責任,是希望真正反映民意,讓民衆期待的每個重要法案都能通過,包括人工生殖法公聽會、國會改革等民生法案。

朱立倫表示,要通過這些法案,要面對現有執政黨杯葛或反對,國民黨一定要團結所有的力量,黨中央立場就是尊重立院黨團一致運作,大家用彈性方式,最重要是結合所有力量讓法案通過。

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有關民衆黨立委黃珊珊、黃國昌表態參選雙北市長,朱立倫說,現階段不去討論2026年選舉的事,眼前是2024年初,大家對新國會期待很深,這麼多民生與改革法案希望趕快通過。

朱立倫說,現在去談2026年,甚至2028年,讓自己陷入選舉之間的糾紛或糾結,不如趕快把立法院該通過的法案趕快做好,這是國民黨的堅定立場。

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陸海警再闖金門禁止水域 陸委會:我立場不變

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兩岸在金廈海域爭端持續升高。大陸海警昨發佈,福建海警組織艦艇編隊在金門附近海域執法巡查照片和影片。圖/取自「中國海警」官網影片

兩岸在金廈海域爭端持續升高,繼大陸海監船廿日進入金門禁、限制水域後,福建海警廿五日組織艦艇編隊在金門附近海域開展執法巡查,大陸官方環球時報昨引述匿名專業人士消息稱,大陸海警船廿五日執法巡查「穿越了金門禁止水域線」,宣稱這是在金門附近海域行使管轄權,也意味着對該海域享有「主權」。大陸學者並稱如果兩岸關係持續惡化,大陸執法力量將進一步升級。

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針對陸方稱,大陸執法船隻廿五日穿越金門禁止水域線,陸委會昨僅表示可向海巡署詢問。

海巡署:掌握目標動態

海巡署表示,對海域目標動態均有掌握,並確依各項標準作業程序執行。對於陸方執法船隻的立場和態度,陸委會稱我方立場不變。

福建海警廿五日組織艦艇編隊在金門附近海域進行執法巡查,據陸方釋出照片可見大陸海警艦艇與我方海巡艇「同框」,還可見隸屬福建海警局的一四六○八艦及隸屬大陸海警局直屬第二局的二二○二艦。二二○二艦原爲中共海軍飛彈護衛艦,排水量超過兩千噸,陸方出動大型艦引發關注。

環球時報引述匿名專業人士說法稱,從大陸官方釋出照片可判斷,大陸海警巡查行動穿越金門禁止水域線;「執法」這個詞通俗講就是執行「國內法」,就是在金門附近海域行使管轄權,意味大陸對該海域享有「主權」。

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專家:陸首次嚴重警告

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大陸軍事專家張軍社在報導中稱,這次大陸海警在金門附近海域展開執法巡查的針對性很強,突破臺灣所謂禁止、限制水域。他還說,這是「首次」也是對臺灣發出嚴重警告,即「金門是中國領土,金門海域是中國管轄海域,國家內執法巡查由(大陸)海警執行」。

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中國現代國際關係研究院海洋戰略研究所副所長楊霄分析,大陸大噸位執法船二二○二艦和二二○三艦都參與此次執法任務,無疑是對現地(現場)力量的一種顯著加強,兩艦在釣魚臺附近海域長期進行維權行動,經驗豐富,加入(執法)不僅在噸位上對臺灣海巡署具壓倒性優勢,執法能力也更勝一籌;後續大陸海警應會在金門甚至臺灣海峽海域維持執法力量,過程中臺灣海巡署在海域的存在空間必然會被壓縮。

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中國南海研究院世界海軍研究中心主任陳相秒稱,未來金門海域乃至臺灣海峽的海上執法活動會更多交由大陸海警直屬部門管理,其執法力量更強;如果兩岸關係持續惡化,或是臺方加劇緊張局勢,大陸執法力量將進一步升級。

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學者:雙方需搭下臺階

陸船翻覆事件第十三天,我海巡署和大陸家屬代表昨下午舉行第八次協商會議,雙方會談約一小時,離開時表情嚴肅,仍無共識。金門地檢署原定昨解剖兩漁民遺體釐清死因,因家屬有意見而延期,金門地檢署主任檢察官施家榮表示,一旦對死因有爭議,有解剖必要。

有學者表示,此事兩岸仍有一定程度的剋制,不至於演變成「金廈危機」;如何搭下臺階讓事情落幕,雙方都要釋出一些善意。

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【新聞隨筆】守正創新 做大做強文化產業

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我的角色造反了
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(原標題:【新聞隨筆】守正創新 做大做強文化產業)

【新聞隨筆】

作者:秦漢、溫翊亮(分別系北京市習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員、對外經濟貿易大學中國語言文學學院副教授,對外經濟貿易大學中國語言文學學院學生)

國家統計局發佈數據顯示,2023年,全國規模以上文化及相關產業企業實現營業收入129515億元,比上年增長8.2%。統計數據顯示,文化服務業支撐作用穩步增強,文娛休閒行業快速恢復。當前,全國文旅市場一片火熱,文化經營性企業生產實現恢復性增長,文化產業在守正創新中不斷做大做強,成爲推動我國經濟高質量發展的重要引擎。

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文化是凝聚人心的精神紐帶,又是增進民生福祉的關鍵因素。發展公共文化服務,是保障人民文化權益、改善人民生活品質的內在要求,是補齊文化發展短板的重要途徑,事關社會主義文化強國建設大局。黨的十八大以來,以習近平同志爲核心的黨中央高度重視文化產業發展,健全現代文化產業體系和市場體系,創新生產經營機制,完善文化經濟政策,培育新型文化業態。數據顯示,2023年,文化服務業實現營業收入67739億元,比上年增長14.1%,增速明顯快於全國規模以上服務業企業整體水平;文化服務業營業收入佔全部規模以上文化企業的比重爲52.3%,佔比高於上年2.7個百分點;對全部規模以上文化企業營業收入增長的貢獻率爲85.4%。這些耀眼的數據是我國文化產業進入高速發展期的生動體現。

當前,我國文化產業體系逐步健全、文化市場更加繁榮有序、文化供給不斷豐富。近年來,《關於加快構建現代公共文化服務體系的意見》《國家基本公共服務標準(2023年版)》等政策文件的出臺,引領推動了公共文化建設投入穩步增長,文化產業提質升級以及覆蓋城鄉的公共文化服務效能明顯提高。剛剛過去的春節假期,我國文化消費市場異常火熱,各地舉辦了豐富多彩的文旅活動,吸引了大量市民和遊客參與體驗。相關數據顯示,2024年春節假期全國國內旅遊出遊4.74億人次,同比增長34.3%,國內遊客出遊總花費6326.87億元,同比增長47.3%。此外,入出境旅遊約683萬人次,其中出境遊約360萬人次,入境遊約323萬人次。文化活動豐富多彩,各地舉辦“村晚”、戲曲進鄉村、圖書館裡過大年等羣衆文化活動約15萬場次,線上線下約6.69億人次參與;全國營業性演出場次1.63萬場,同比增長52.10%;票房收入7.78億元,同比增長80.09%;觀演人數657.65萬人次,同比增長77.71%。亮眼的是,人們慶祝春節的方式也在發生變化。雲逛廟會、春節觀影、逛博物館、冰雪旅遊、團購送禮成爲人們過年的新習俗。

完善公共文化服務體系還應持續發力,以期不斷滿足人民羣衆多樣化、多層次、多方面的精神文化需求。公共文化服務只能堅持向改革要效益,進一步探索現代公共文化服務體系建設體制機制的改革路徑,着力解決制約公共文化服務高質量發展的突出矛盾和問題,推動公共文化服務向高品質和多樣化升級,更好滿足人民羣衆對高質量美好生活的新期待。時下,大數據、雲計算、AR/VR等信息技術的創新應用,有力助推了文化體制改革和公共文化服務運行機制的革新。它們推動了新的消費方式的形成,並壯大了消費主體,而新的市場需求也催生了元宇宙文旅、博物館文創等新業態,特別是網絡文學產業近幾年來實現內容精品化,現實題材創作多樣化,IP不斷融合發展,掀起出海熱潮。此外,數字技術的創新應用還將促使文化生產要素不斷實現優化組合,使文化產業的發展空間越來越廣闊。

《光明日報》(2024年02月26日02版)

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日前美國發布加入最新報告,稱中國對全球貿易帶來挑戰,中國商務部26日發佈公告駁斥。(shutterstock)

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美國貿易代表辦公室近日發佈《2023年中國履行加入世貿組織承諾報告》,否定履行加入世貿(WTO)承諾方面的成績,更稱中國對全球貿易帶來巨大挑戰。中國商務部26日發佈公告,表示已注意到該報告的不實指責,駁斥這是歪曲中國社會主義市場經濟建設和改革開放的顯著成就,更充分反映了美方的單邊主義和霸凌行徑,中方對此堅決反對。

重生之慕甄·瑾上花

美國貿易代表辦公室23日公佈《2023年中國履行加入世貿組織承諾報告》。美國貿易代表戴琪在聲明中表示,中國仍是對世貿建立國際貿易體系最大的挑戰,加入世貿已22年仍然採納國家指揮的、非市場經濟做法,違背世貿所體現的規範和原則。

不受總統大選干擾 北市億元交易近2月達22筆

對此,中國商務部26日迴應,指責美方無視中國在履行世貿承諾方面取得的巨大成績,歪曲中國社會主義市場經濟建設和改革開放的顯著成就,否認中國對多邊貿易體制和世界經濟發展作出的重要貢獻,妄稱中國正當貿易措施爲「經濟脅迫」顛倒黑白,更對中方因美方封鎖打壓而採取的應對舉措扣上「主動脫鉤」帽子,誣稱中方產能過剩,充分反映美方單邊主義和霸凌行徑,中方對此堅決反對。

中國商務部表示,加入世貿以來,中國作爲最大的發展中成員,始終堅定支持多邊貿易體制,踐行真正的多邊主義。例如過去一年,中方成爲首個完成《漁業補貼協定》批約的開發中國家。

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中國商務部說,近年美方以「美國優先」爲出發點,違背世貿規則,實施單邊貿易霸凌,制定歧視性產業政策,擾亂全球產業鏈供應鏈,還使世貿上訴機構陷入癱瘓,卻以抹黑、甩鍋方式掩飾開脫自身違規和破壞行徑,這是極不負責任的。

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